J&T LOG

VENDEDOR: Alo, [NOME]? LEAD: [Resposta] VENDEDOR: [NOME], aqui e [Seu Nome], da J&T LOG, tudo bem? VENDEDOR: Inclusive, te enviei um e-mail essa semana sobre como a J&T LOG faz a retirada de conteiner nos portos de SC para importadores como voces. Conseguiu dar uma olhada? LEAD: [Resposta] VENDEDOR: Sem problemas, [NOME]. Vou explicar rapidinho o que fazemos e entender como estao as importacoes de voces. Temos conversado com varios importadores em Santa Catarina e percebemos que muitos perdem dinheiro com sobreestadia e armazenagem quando o conteiner fica parado no porto esperando remocao. A J&T LOG remove o conteiner direto nos portos de Itajai, Navegantes, Sao Francisco do Sul e Itapoa e entrega na planta do importador, com caminhao prancha, num raio de 200km de Barra Velha. VENDEDOR: Somos especializados em retirada de conteiner do porto, com janela de coleta cumprida e acompanhamento da carga, o que da mais previsibilidade e menos custo de porto para o importador. Posso te fazer algumas perguntas para entender como funciona a importacao de voces hoje? DOR 1, prazo de retirada e sobreestadia: VENDEDOR: Hoje, quanto tempo o conteiner costuma ficar no porto ate ser retirado depois de liberado? [LEAD responde] VENDEDOR: Entendi, [NOME]. E quando ele fica parado, isso ja gerou sobreestadia ou armazenagem extra para voces? [LEAD responde] VENDEDOR: E se tivesse uma transportadora que retira o conteiner assim que ele e liberado, isso ajudaria a cortar esses custos de porto? DOR 2, confiabilidade da coleta: VENDEDOR: Como voces lidam hoje quando o transportador nao aparece na janela combinada de coleta? [LEAD responde] VENDEDOR: E se tivesse uma parceira que confirma a coleta e cumpre a janela, com caminhao prancha disponivel, isso daria mais tranquilidade para o seu planejamento? DOR 3, cobertura regional: VENDEDOR: Voces importam por quais portos de SC, e a entrega final e dentro de qual regiao? [LEAD responde] VENDEDOR: A J&T LOG atende Itajai, Navegantes, Sao Francisco do Sul e Itapoa e entrega num raio de 200km de Barra Velha, entao provavelmente cobrimos exatamente a sua rota. FECHAMENTO: VENDEDOR: Perfeito, [NOME]. Faz sentido a gente marcar uma conversa rapida para eu te passar como funciona a coleta e os prazos? Tenho disponibilidade no dia X, no horario Y. Funciona para voce? [LEAD confirma] VENDEDOR: Otimo. Pode me confirmar seu e-mail para eu te enviar o convite? VENDEDOR: [NOME], muito obrigado pela conversa. Sempre que tiver conteiner para retirar nos portos de SC, pode contar com a J&T LOG. Tenha um otimo dia.

EMAIL 1, abertura (Dia 1) Assunto: Retirada de conteiner nos portos de SC sem sobreestadia Ola, [NOME], Muitos importadores de Santa Catarina perdem dinheiro com sobreestadia e armazenagem quando o conteiner fica parado nos portos de Itajai, Navegantes, Sao Francisco do Sul ou Itapoa esperando remocao. A J&T LOG faz a retirada do conteiner direto no porto e entrega na sua planta, com caminhao prancha e janela de coleta cumprida, num raio de 200km de Barra Velha. Posso te enviar como organizamos a remocao para evitar custos extras de porto? Abs, [Seu Nome] --- EMAIL 2, follow-up (Dia 7) Assunto: Ainda perdendo prazo na retirada do conteiner? Ola, [NOME], Nao consegui falar com voce ainda. Queria entender se a agilidade na remocao do conteiner do porto e a reducao de sobreestadia sao prioridade para voces neste momento. Podemos marcar 15 minutos? Posso te mostrar como organizamos a coleta no porto e a entrega na planta em SC. Abs, [Seu Nome] --- EMAIL 3, follow-up 2 (Dia 13) Assunto: Conteiner parado no porto vira custo todo dia Ola, [NOME], Sei que a rotina e corrida, entao vou direto: cada dia de conteiner parado no porto vira sobreestadia e armazenagem. A J&T LOG remove o conteiner assim que ele e liberado e entrega na sua operacao em SC. Podemos falar 10 minutos essa semana? Abs, [Seu Nome] --- EMAIL 4, break-up (Dia 19) Assunto: Fecho o assunto por aqui? Ola, [NOME], Nao quero insistir. Se a retirada de conteiner do porto nao e prioridade agora, tudo bem. Se preferir, me avise e deixo seu contato registrado para a proxima importacao. Se quiser avancar, marco 10 minutos. Abs, [Seu Nome]

LINKEDIN, 1a mensagem (Dia 1, nota de conexao) Ola, [NOME], tudo bem? Trabalho com importadores de Santa Catarina que querem tirar o conteiner do porto mais rapido e evitar sobreestadia. Gostaria de me conectar para trocar ideias sobre como voces organizam a retirada na [EMPRESA]. --- LINKEDIN, 2a mensagem (Dia 10, apos aceitar conexao) Ola, [NOME], obrigado por aceitar. Muitos importadores perdem dinheiro com conteiner parado no porto esperando remocao, gerando armazenagem e sobreestadia. Podemos trocar uma ideia rapida sobre como reduzir esse tempo de retirada nos portos de SC? --- LINKEDIN, 3a mensagem (Dia 10, se nao respondeu) [NOME], vi que ainda nao conseguimos falar. Se for relevante, te mostro como importadores de SC organizam a retirada do conteiner nos portos de Itajai e Navegantes sem pagar sobreestadia. Quer que eu te envie? --- WHATSAPP, 1a mensagem (Dia 4) Ola, [NOME], tudo bem? Aqui e [Seu Nome], da J&T LOG. Fazemos a remocao de conteiner nos portos de Itajai, Navegantes, Sao Francisco do Sul e Itapoa e a entrega no importador, com caminhao prancha. Podemos conversar rapidinho sobre as importacoes de voces? --- WHATSAPP, 2a mensagem ou audio (Dia 16) (Sugestao de fala para gravar audio): "Oi, [NOME], aqui e [Seu Nome], da J&T LOG, tudo bem? Gravei esse audio rapido porque vejo que muitos importadores de SC acabam pagando sobreestadia quando o conteiner demora a sair do porto. A gente retira o conteiner assim que ele e liberado e entrega na sua planta, num raio de 200km de Barra Velha. Podemos marcar 5 minutos para eu te explicar melhor?" --- WHATSAPP, 3a mensagem, break-up (Dia 19) [NOME], So para fechar: quando tiver conteiner para retirar em Itajai, Navegantes, Sao Francisco do Sul ou Itapoa, me chama que a J&T LOG resolve a remocao e a entrega na sua planta. Fico a disposicao.

SITUACAO (S), entender o cenario atual: - Por quais portos de SC voces costumam importar (Itajai, Navegantes, Sao Francisco do Sul, Itapoa)? - Quantos conteineres voces movimentam por mes, em media? - Como e feita hoje a retirada do conteiner do porto e a entrega na planta? - Quais transportadoras voces usam para essa remocao e como fazem a escolha? - Onde fica a entrega final e qual a distancia ate o porto? PROBLEMA (P), identificar dores: - Ja aconteceu de o conteiner ficar parado no porto e gerar sobreestadia? - Voces tem tido custo de armazenagem por demora na retirada? - O transportador costuma cumprir a janela de coleta combinada? - Ja tiveram problema de falta de caminhao prancha disponivel na hora certa? - Falta visibilidade sobre onde a carga esta durante o transporte? IMPLICACAO (I), ampliar a percepcao do problema: - Quanto a sobreestadia e a armazenagem ja pesaram no custo de uma importacao? - Quando o conteiner atrasa para chegar na planta, o que isso trava na producao ou na venda? - Quanto tempo a sua equipe gasta cobrando e reagendando coleta com o transportador? - Como isso afeta a previsibilidade do seu planejamento de importacao? - Um atraso na retirada ja comprometeu prazo com o seu cliente final? NECESSIDADE DE SOLUCAO (N), levar o lead a verbalizar o valor: - Se o conteiner fosse retirado assim que liberado, quanto de sobreestadia voces deixariam de pagar? - Ter uma parceira que confirma e cumpre a janela de coleta ajudaria no seu planejamento? - Contar com caminhao prancha garantido para os portos de SC daria mais seguranca a operacao? - Ter acompanhamento da carga do porto ate a planta ajudaria voces a decidir melhor? - Uma transportadora local, que cobre os quatro portos num raio de 200km, seria uma vantagem para voces?